油價跌不停出行費(fèi)用更省物流成本降低
昨日，成品油價迎來了2015年的首次調(diào)價，這是從去年7月22日起，油價史上最長的“十二連跌”。93號國四汽油調(diào)至5.91元/升、0號國四柴油調(diào)至5.52元/升。油價步入“5元時代”。面對“跌跌不休”的油價，居民的生活以及各行各業(yè)是否受到了不同程度的影響呢?
● 市民出行費(fèi)用節(jié)省了
1月13日下午，在世昌大道旁的一家加油站前，看著已經(jīng)步入“5元時代”的油價，市民劉雯雯并沒有顯現(xiàn)出太大的驚喜�！耙呀�(jīng)習(xí)慣了。”劉雯雯笑著說。
“去年夏天剛開始降價時，還挺驚喜的�！眲Ⅵ┱f，一降價就忙著去加油。但半年來，面對頻頻下跌的油價，劉雯雯已習(xí)慣了。
“雖然現(xiàn)在對油價下降沒有太多的驚喜，但油價下降后，確實(shí)節(jié)省了出行費(fèi)用�！眲Ⅵ└嬖V記者，93號汽油從去年的每升7.83元降至今年的5.91元，每升下調(diào)1.92元，她一個月的油費(fèi)就節(jié)省了近200元。
● 物流成本降低了
不止市民的油費(fèi)節(jié)省了，物流業(yè)的成本也因油價的連續(xù)下降而降低。
劉偉是鑫偉物流的負(fù)責(zé)人。據(jù)他介紹，現(xiàn)下油價與去年沒降價時的油價相比，貨運(yùn)2000公里可以節(jié)省600元左右，以一個月四趟貨運(yùn)來算，一月可省下2000多元。
“雖然油價降了，但隨著工人工資等其他成本的提高，利潤并未增加�！眲フf。
● “油改氣”車主減少
采訪中，記者從威海眾聯(lián)萬達(dá)燃?xì)庠O(shè)備安裝有限公司了解到，隨著油價的“十二連降”，選擇“油改氣”的車主逐漸減少。“以往每月有30多輛車在我們這進(jìn)行‘油改氣’，油價下降之后，現(xiàn)在每月只有10多輛來進(jìn)行‘油改氣’。”該公司一名負(fù)責(zé)人說。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，“油改氣”的手續(xù)費(fèi)從兩千元到四千元不等，油價高時改裝后的汽車耗能費(fèi)用節(jié)省約40%，現(xiàn)在油價降到“5元時代”，節(jié)省的費(fèi)用也相應(yīng)減少到30%左右。
