攪拌車的結(jié)構(gòu)及工作原理介紹
● 混凝土攪拌車的十大組成部分
混凝土攪拌車的十個(gè)主要組成部分示意圖(點(diǎn)擊可查看大圖)
混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成,簡(jiǎn)單地可以分為:底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成。
1、底盤系統(tǒng):攪拌車的主要組成部分,整個(gè)混凝土攪拌車的運(yùn)輸功能就是由底盤來實(shí)現(xiàn)的。
2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng):將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3、攪拌罐體:攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件,是存儲(chǔ)混凝土的容器,對(duì)防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內(nèi)部有葉片,主要起攪拌與導(dǎo)料的作用。
4、出料系統(tǒng):主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。
5、清洗系統(tǒng):清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結(jié)。
6、副車架:攪拌車副車架是主要的承重部分,作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。
副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個(gè)副車架由主梁、前臺(tái)支撐架、后臺(tái)支撐架組成。
7、操縱系統(tǒng):操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動(dòng)軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成,主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。
8、托輪系統(tǒng):攪拌罐后部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。
9、進(jìn)料系統(tǒng):主要由進(jìn)料斗與支架組成,進(jìn)料斗由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。
10、電路系統(tǒng):主要指攪拌車的整個(gè)的電路,包括整車的尾燈,側(cè)標(biāo)志燈、示廊燈、冷卻風(fēng)扇電機(jī)等。
● 攪拌車的四項(xiàng)工作原理
攪拌車攪拌功能原理:
取力器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過小傳動(dòng)軸帶動(dòng)液壓泵液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌桶轉(zhuǎn)動(dòng)。在運(yùn)輸混凝土的途中,需要保持?jǐn)嚢韫廾糠昼?-3轉(zhuǎn)的低速轉(zhuǎn)動(dòng),以保證混凝土的勻質(zhì),同時(shí)防止混凝土的離析,稱為攪動(dòng)(俗稱攪拌)。
攪拌車裝料功能原理:
攪拌車在裝混凝土的時(shí)候攪拌罐轉(zhuǎn)速較快,速度為每分鐘6-10轉(zhuǎn),混凝土通過裝料系統(tǒng)從筒口導(dǎo)管進(jìn)入攪拌筒,并在螺旋葉片引導(dǎo)下,流向攪拌筒的中下部。注意:裝料時(shí)與運(yùn)輸過程中罐體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)保持一致,否則在運(yùn)輸過程中會(huì)將混凝土卸出。
攪拌車卸料功能原理:
攪拌車在卸料時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力通過取力器,液壓泵,減速機(jī)等傳輸?shù)綌嚢韫,帶?dòng)罐體轉(zhuǎn)動(dòng),速度為3-14轉(zhuǎn)/分;混凝土在 葉片螺旋運(yùn)動(dòng)的頂推作用下向筒口方向移動(dòng),經(jīng)過攪拌車的卸料斗卸出。此時(shí)罐體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與進(jìn)料時(shí)的方向相反。
攪拌車清洗功能原理:
通過制動(dòng)系統(tǒng)的儲(chǔ)氣筒給水罐加壓,水流經(jīng)過加壓清洗攪拌罐系統(tǒng),裝料口,卸料系統(tǒng)等。