吊炸天，還有什么能難倒烏尼莫克

2014年11月21日，烏尼莫克救援車客戶體驗日開始了第二天的活動，主辦方邀請我們來到了寧波凱福萊公司的越野測試場地。晴朗的天氣對于烏尼莫克的試乘試駕活動來說，似乎并不完美，暴雨夾雜泥石的路況才能突顯烏尼莫克“越野之王”的氣魄。

原以為卡車涉水、爬陡坡、走炮彈坑的場景只能在熒幕中看到，沒想到今天可以親眼目睹烏尼莫克的風采，并且有幸參加試乘活動。場地中模擬了洪水、地震、泥石流等災難環(huán)境下的惡劣路況，烏尼莫克在活動中的表現(xiàn)令每一位試乘的觀眾為之嘆服。

小編看的起興，也在越野場地親身感受了一把烏尼莫克強大的越野性能。這些在小編印象中只有坦克才能通過的路況，烏尼莫克竟然也能做到。

在模擬泥石流的45度陡坡上，烏尼莫克展現(xiàn)了其超群的四輪驅動系統(tǒng)。牙嵌式差速鎖四輪驅動可通過儀表盤上的旋轉開關完成電氣連接獲斷開，駕駛員在駕駛中會經(jīng)常根據(jù)路況的不同進行方便的操作。為有效避免車輪在惡劣路況下打滑，在采用四輪驅動時，前、后橋均能得到1:1的動力。

在模擬炮彈坑路段行駛時，烏尼莫克的門式車橋和懸架系統(tǒng)又起到了至關重要的作用。門式車橋能夠確保車輛在跨越障礙時具備高達500mm的離地間隙，使得車輛的通過能力更強。在這樣坑洼不平的道路上行駛，駕駛室當然需要得到緩震。烏尼莫克采用螺旋彈簧懸架，應用扭矩管技術及懸架橫向控制臂，使車橋可進行30度對角扭曲，保證輪胎充分接觸地面，足以征服任何地形。

眾所周知，在越野路段行駛時，車輛的輪胎需要較低的氣壓，從而保持更強的抓地力。烏尼莫克根據(jù)地形，選擇不同適應性的輪胎，并且配備了自動充放氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在行駛過程中，通過駕駛室儀表盤的按鈕，對前后橋輪胎壓力分別進行調節(jié)。電子系統(tǒng)還可對輪胎壓力進行監(jiān)控，保證行駛的安全性。

烏尼莫克在涉水時的表現(xiàn)，很容易讓人聯(lián)想到潛水艇。其最大涉水深度可達1200mm，在水中仍舊保持強大的牽引力。出色的涉水能力，使得烏尼莫克在水災地區(qū)暢行無阻。

由于每人有一次試乘機會，不少觀眾下車之后仍想進行第二次試乘，也有觀眾對試乘大呼過癮。烏尼莫克在越野場地的表現(xiàn)，讓小編對越野卡車有了更新、更真切的概念

●  編后語：

烏尼莫克作為全能的高負荷牽引車和工作機械，有著優(yōu)異的上裝適配能力。在歐洲，會看見不少民用烏尼莫克在公路、農地和工地工作。在工地，它可以配上推土機、挖土轉臺、吊機進行工作。在未來，烏尼莫克與凱福萊等國內外伙伴的合作，會制造出更多造福于人的機械產(chǎn)品，在中國實現(xiàn)其應有的價值。

    ——本文轉自卡車之家