我國(guó)二手專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀、問(wèn)題和發(fā)展分析
我國(guó)二手專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)主要問(wèn)題
與美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的火熱相比，我國(guó)二手市場(chǎng)顯得有點(diǎn)落寂，特別是二手專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。
目前，我國(guó)出現(xiàn)在公告目錄中的改裝廠數(shù)量大約有1000多家，而正在生產(chǎn)的廠家不過(guò)是600-700家。每年新增車(chē)輛是200多萬(wàn)臺(tái)，專(zhuān)用車(chē)全國(guó)的保有量是800萬(wàn)臺(tái)以上。
從專(zhuān)用車(chē)的全國(guó)保有量和每年新增車(chē)輛來(lái)看，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的主要收入和利潤(rùn)來(lái)自于新車(chē)交易所得，經(jīng)銷(xiāo)商靠服務(wù)和配件獲得的收益更是微乎其微。
我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)二手車(chē)交易不發(fā)達(dá)的主要原因：第一，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)起步慢。自1998年，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒布了《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》后，我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始步入規(guī)范化軌道，目前我國(guó)舊車(chē)交易交易僅占新車(chē)交易的三分一。
第二，車(chē)源信息不對(duì)稱(chēng)。在2014年6月1日，《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式落實(shí)，明確規(guī)定車(chē)輛在哪里檢測(cè)、如何檢測(cè)、車(chē)況檢測(cè)的流程步驟和方式發(fā)放，從一定程度上說(shuō)填補(bǔ)了中國(guó)二手車(chē)車(chē)輛評(píng)估存在的標(biāo)準(zhǔn)空白。
但僅僅依靠法律法規(guī)是不夠的。因?yàn)槎周?chē)的交易和保險(xiǎn)、維修、金融等息息相關(guān)，只有各方面不斷推進(jìn)，才能營(yíng)造二手車(chē)誠(chéng)信公平交易的環(huán)境。
第三，賣(mài)家誠(chéng)信問(wèn)題。美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，擁有完整的誠(chéng)信服務(wù)體系，而我國(guó)在這方面比較缺失。不少二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與用戶完成交易后，幾乎不理會(huì)消費(fèi)者的售后要求。
我國(guó)二手專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)如何發(fā)展
既然，專(zhuān)用車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮�，我�?guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)該如何來(lái)發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)呢？
借鑒美國(guó)的二手車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，第一，通過(guò)賣(mài)舊車(chē)培養(yǎng)客戶優(yōu)勢(shì)，以此來(lái)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，舊車(chē)的客戶往往是新車(chē)的潛在客戶。經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)長(zhǎng)期與舊車(chē)車(chē)主聯(lián)系，能夠詳細(xì)了解車(chē)輛的信息，以方便再次交易。
第二，交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)便化。從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展國(guó)家情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車(chē)作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷(xiāo)售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專(zhuān)賣(mài)、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車(chē)專(zhuān)營(yíng)、舊車(chē)拍賣(mài)等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體，其交易方式直接銷(xiāo)售、代銷(xiāo)、租賃(實(shí)物和融資)拍賣(mài)、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)方便的消費(fèi)環(huán)境。
第三，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在美國(guó)，服務(wù)和配件是經(jīng)銷(xiāo)商主要的利潤(rùn)來(lái)源，但是在我國(guó)具備售后服務(wù)能力的經(jīng)銷(xiāo)商少之又少，未來(lái)具有服務(wù)能力的經(jīng)銷(xiāo)商將成為二手車(chē)市場(chǎng)的主力。同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車(chē)銷(xiāo)售相同的待遇。
第四，信息現(xiàn)代化。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，信息化程度越高，如美國(guó)品牌專(zhuān)賣(mài)店基本是新舊車(chē)同店銷(xiāo)售，在互連網(wǎng)上進(jìn)行舊車(chē)拍賣(mài)，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車(chē)各種信息的查詢(xún)，極大方便了舊車(chē)的交易。
